आसनसोल : पूर्व रेलवे ने परिचालन दक्षता में सुधार और ट्रेनों के निर्बाध आदान-प्रदान की सुविधा प्रदान करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए आसनसोल मंडल के अंतर्गत कालीपहाड़ी स्टेशन का उन्नयन करने का निर्णय लिया है। यह विकास विशेष रूप से दक्षिण पूर्व रेलवे की मालगाड़ियों की आवाजाही को ध्यान में रखकर किया गया है, जो वर्तमान में दामोदर-मोहीशिला-कालीपहाड़ी डाउन लाइन के माध्यम से अप और डाउन सेवाएं परिचालित करती है, जो आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों में महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं का समर्थन करती है। इस लाइन का उपयोग मुख्य रूप से मालगाड़ियों द्वारा किया जाता है। यह लौह अयस्क – लौह और इस्पात उद्योग के लिए एक आवश्यक कच्चा माल को पूर्व भारत के तटीय क्षेत्रों से आसनसोल-दुर्गापुर औद्योगिक क्षेत्र में स्थित विभिन्न छोटे और बड़े इस्पात कारखानों, छोटे औद्योगिक इकाइयों और सहायक फर्मों तक पहुँचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। दामोदर स्टेशन पर दक्षिण पूर्व रेलवे की यात्री ट्रेनें
आती रहती हैं, साथ ही कालीपहाड़ी से मालगाड़ियों की आवाजाही इस क्षेत्र में औद्योगिक माल ढुलाई गलियारे को बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। बेहतर इंटरचेंज व्यवस्था और बेहतर ट्रेन गतिशीलता की आवश्यकता को समझते हुए रेलवे प्रशासन ने कालीपहाड़ी में बुनियादी ढांचे और संरक्षा व्यवस्था को उन्नत करने का निर्णय लिया है। इस पहल के हिस्से के रूप में कालीपहाड़ी स्टेशन पर एक प्रमुख परिचालन संरक्षा सुविधा-आइसोलेशन- शुरू की जाएगी। आइसोलेशन रेलवे परिचालन में एक महत्वपूर्ण तंत्र है, जो गैर-चलती लाइनों और मुख्य लाइनों के बीच भौतिक पृथक्करण सुनिश्चित करता है, जिससे मालगाड़ियों की अनधिकृत या आकस्मिक आवाजाही को चलती पटरियों पर रोका जा सके। मालगाड़ी संचालन के दौरान सुरक्षा ढांचे को मजबूत करने के उद्देश्य से इसे पहली बार कालीपहाड़ी में लागू किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, पॉइंट्स को स्थानांतरित करके क्लियर स्टैंडिंग रूम को बढ़ाया जाएगा, जो वर्तमान में यार्ड के एक निर्धारित सेक्शन में मौजूद हैं, संशोधित स्टेशन लेआउट और संरक्षा प्रोटोकॉल के अनुसार रणनीतिक रूप से एक नए स्थान पर स्थानांतरित किया जाएगा।
यह समायोजन पीक इंटरचेंज गतिविधि के दौरान ट्रेन आवागमन के बेहतर प्रबंधन में सहायता करेगा और संभावित देरी को कम करेगा।कालीपहाड़ी स्टेशन पर डाउन दामोदर-कालीपहाड़ी सेक्शन पर नई रन लाइन चालू करने के संबंध में, 18.06.2025 से 22.06.2025 तक प्री-नॉन-इंटरलॉकिंग/नॉन-इंटरलॉकिंग (प्री-एनआई/एनआई) कार्य किया जा रहा है। कार्य का यह महत्वपूर्ण चरण समग्र बुनियादी ढांचे में वृद्धि का हिस्सा है ताकि नई लाइन को मौजूदा परिचालन के साथ निर्बाध रूप से चालू किया जा सके और एकीकृत किया जा सके। ये बुनियादी ढांचा संवर्द्धन, औद्योगिक विकास के समर्थन में माल ढुलाई संचालन को अनुकूलित करने और रेल संसाधन (लोजिस्टिक्स) को मजबूत करने की दिशा में पूर्व रेलवे के निरंतर प्रयासों को दर्शाता है। इस उन्नत कालीपहाड़ी स्टेशन से निकट भविष्य में दक्षिण पूर्व रेलवे-बाउंड मालगाड़ियों के इंटरचेंज के लिए अधिक कुशल और सुरक्षित नोड के रूप में काम करने की उम्मीद है।
Users Today : 6
Users Yesterday : 14